日記2009年12月23日 水曜日

年末年始のご案内です

年内は28日まで通常営業。
29日は大掃除。(作業はできません)
年明けは、8日から通常営業。
通常営業と言っても、除雪して、挨拶回りして、準備運動して、早めに閉店するかも(汗)

って、毎年休みすぎのワイズメンテナンスです(笑)

日記2009年12月21日 月曜日

大雪

今日は、1日中雪・雪・雪・・・
いっきに積もっちゃいました。。。
除雪しながらの本業だから、思うように作業がすすみませ~~ん(涙)

整備・車検, 日記2009年12月18日 金曜日

30セルシオ

今日は、セルシオのタイミングベルト交換

エンジンルームはこんな感じです。↓↓↓↓↓↓

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最近のセダンのエンジンルームは、カバーだらけで何も見えませんね・・・

まずカバーを外してエンジンが見えてこないことには、何にも始まりません。。。

で、カバー外して、エアクリBOX外して、ラジェーター外せば・・・

ん~~~   見えてきた (*´ェ`*)ポッ

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ここまでで、約四分の一程度。やっとファンベルトがむき出しになり、タイミングカバーや、プーリーの数々を外せる状態になりました。  それらを全部外すとタイミングベルトの全貌が明らかになります。

っはい 全貌です↓(*´ェ`*)ポッ

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タイミングベルトは、ファンベルトと違い写真のようにギザギザになっていて、下のギヤと上の左右のギヤを一定間隔で回す為の物で、下が2回転すると上が1回転する構造になっています。

DSC01965 下のギヤが2回転してココにくると・・・

DSC01962DSC01963 上左右のギヤは1回転して・・・ ココに来るんです。

そこに来ないと、エンジンが壊れちゃうんです。 重要な役割をしている部品ですね。

で、ここまでで二分の一終了。 30分でした v( ̄ー ̄)v

って事は、トヨタV8エンジンのタイベル交換の自己新記録 54分 を更新するチャンスは・・・・ あるね。  (-_★)キラーン!!

よ~~っし!! いけ~~~~!!!

って気合いれて組み付け作業していて思った事。

・・・腰が痛い。 しかも息切れしてきた (T_T)  年とった事を実感しながらの組み付け作業。 そーだよなー、13年前の記録だったよなぁ。 とか考えているうちに、この記録は次の世代の人たちに破ってもらおぅ。 と、負け惜しみの結論に達しました。

結局それから約1時間弱で任務終了。

久々にタイベル交換やって、今日はお腹いっぱいでした。(^▽^;)

全塗装編 Ⅱ です。

急がねば・・・急がねば・・・ ってことで

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マスキング開始ーーーっっ!!

まずは、トランクルーム・エンジンルーム・ドアの中を塗装するためのマスキングをします。 当社では一度に全部塗装するのではなく、ドアなどの中を塗ってから乾燥させて、その後に外装を塗装します。 ドアの開閉作業をしながらの塗装だと、ゴミが舞うので塗装に良くない環境になるからです。

・・・って、こんなに丁寧にやって間に合うのか!? (゚ー゚;Aアセアセ

この車、納車しないと年越しできないぞ・・・( ̄ー ̄;

今日は、R33GTRのセルモーター交換

GTRって言っても、たかがセルモーター交換だから

「すぐに終わらせるから、見ててもいいよ(*゚ー゚)v」 なんて会話から始まりました。

まず、リフトアップしてセルモーターの位置を確認 (*’-')b OK!

リフトを下ろして、カーボンボンネットを開けて ビックリ!!

編集 ケンタ だれかいる!?

ってのは冗談で・・・

さすがGTR エンジンルームがかなり狭い!!

結局、お客様には代車をだして2時間後に引き取りをお願いしました(T_T)

作業終了後、記念に室内の写真撮影しちゃいました

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ハッ!(゚o゚ )ハッ!(゚o゚)ハッ!( ゚o゚)ハッ!(゚o゚ )ハッ!(゚o゚)ハッ!( ゚o゚)

メーターがいっぱい有って、どれがどれだか分かりませ~~ん (^▽^;)

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年末のこの時期に全塗装のご依頼 (; ̄ー ̄A アセアセ・・・

さー!! 頑張るぞ!!

・・・

・・・・・ 次号につづく。

日記2009年12月12日 土曜日

今日の札幌(独り言編)

12月中旬なのに、雨・・・
雪じゃなく、雨・・・
調子が狂っちゃいますね。

ではでは。

日記2009年12月11日 金曜日

まずは、自己紹介からPARTⅡ

工藤です。(くどう)

身長 170㎝ 体重 65㌔ スリーサイズ ヒ・ミ・ツ(笑)

特徴   ・・・超健康優良児

担当業務・・・受付・整備・板金・塗装・事務・経理・雑用・・・・・・

つか何でもやります。

よろしくお願いします。

どんどん入荷してます!!

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13・14インチは  2000円~3000円/1本

15インチは 2500円~/1本

16インチは 3000円~/1本

17インチ以上は 4500円~/1本

全て7分山以上です!!

もちろん新品も格安で取り扱っております。

ガタガタ道や段差のある所を走行すると、コトコト・・・・と異音がする。

こんな修理依頼を受けました。

まずは、走行テストをして異音を確認。

つぎに、リフトアップして足回りを目視点検してみました。

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写真では分かりづらいですが、ショックの下の取り付け部に違和感があり、

取り外して見たところ・・・  Σ(゚д゚;) ヌオォ!?

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ブッシュが全然ダメですね (T_T)

このランクルはアクティブショックなので、ショックごと交換すると部品代がかなり高いです。しかも、左右ともダメ。

そこで、今回はブッシュだけの交換をやりました。

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プレスで圧入のタイプのブッシュなので、この作業をやってくれる工場は限られてくるかも知れないです。

お客様も修理が安く上がって大満足でした ヽ(^◇^*)/ ワーイ

ランクル100・・・車重が重いのと、販売されてから10年。そろそろこんな修理が増えそうな予感です φ(・_・”)メモメモ

18マジェスタのエアロ取り付け依頼。

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今回は、お客様の希望で仮あわせをした段階で現車を見て頂くことに。

見て頂いたところ、フロント・サイド・リヤ、全てのパーツの加工を希望されて・・・

結局・・・

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こんな感じに、ダクト埋め作業と各部ライン変更。

さらに、写真はありませんが純正フォグランプ加工取り付けなどなど・・・

もり沢山の仕様変更でした。

変更前DSC01391

変更後DSC01474

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大変だったけど、お客様大満足でした!!

日記2009年12月9日 水曜日

まずは、自己紹介から

清野です。(せいの)
担当業務は、受付・整備・板金・塗装・事務・経理・雑用・・・・・・

って、全部です (^▽^;)

宜しくお願いしま~す(^o^)/

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