30セルシオ編のつづきです。
ちなみにエンジンチェックランプ点灯。
診断機の結果はO2センサーのリヤ左側が故障。 この車はO2センサーを4つ使っていて良く故障する。今回のエンジン不調とは関係無さそうだけど一応グラフを点検すると、確かに故障しているので交換。
交換した事によってチェックランプは消灯しましたが、やはりエンジン不調は相変わらずでした。
こっから不調の点検ですが、まず単気筒ごとを点検。
結果、8パツとも平均に良い?悪い? 要するにプラグ、コイルは頭から抜く。
圧縮、インジェくターは最初から頭になしで (゚∇゚*)
ってことで、この時点で僕の頭の中は「あれ」で決まり(゚ー゚)(。_。)ウンウン
8パツ全てを制御しているもの。
限られてきますね v(’▽^*)
しかし・・・
では、また。