日記2011年7月25日 月曜日
セルシオ フェンダー加工
31セルシオのフロントのフェンダー加工の途中の写真
途中の写真というか、ほぼ終わりの写真です。 サフェーサーという下地を塗ってマスキングしてある状態です。
塗装直後はこんな感じ。
タイヤを付けたらこんな感じ。 ついでにリヤも加工したのでアップしときます。
では
日記2011年7月25日 月曜日
31セルシオのフロントのフェンダー加工の途中の写真
途中の写真というか、ほぼ終わりの写真です。 サフェーサーという下地を塗ってマスキングしてある状態です。
塗装直後はこんな感じ。
タイヤを付けたらこんな感じ。 ついでにリヤも加工したのでアップしときます。
では
日記2011年7月16日 土曜日
明日、遊びに行ってきます ( ゚ー゚)/
我が社で手がけたマシンは何台あるかな~
楽しみです ((o( ̄ー ̄)o)) ワクワク
では
日記2011年7月16日 土曜日
前回書いたレガシィの点検経過報告です。
結果ではなく、経過。
今のところ異常なし。絶好調( ̄ー ̄?)…..??アレ??
異常が出ないことには点検のしようがありません・・・・・
まいったなぁ・・・
もう少し様子を見てみますね
では
日記2011年7月14日 木曜日
平成13年 BH5 レガシィ
エンジン始動不能のときがある
です。
詳しく聞くと、朝1番や長時間エンジンをかけていないと、かからないと思うほどかかりが悪い。かかってしまうと絶好調。走行中の不調もなし。
ディーラーの点検結果は原因不明。
コンピューター診断機での診断結果は故障コードなしで、異常なし。
当社で預かって、次の朝・・・
この症状を確認出来ました。お客様の説明通りの症状です。
セルを回し続けること約10秒・・・
普通にかかります。その後は正常で、1度エンジンを止めて再始動は1秒くらいで1発でかかります。
その日は絶好調で夜も1発でかかり、なぜかかりが悪いのか点検する事が出来ませんでした。
って事で、次の日の朝・・・
またしても同じ症状が出ました。かかってしまうと点検が出来ないので、チャンスは約10秒間のかからない間に何が起きているか。 です。
今回の不調の場合で考えたことは、
エンジン始動時の燃圧不足、エンジン始動時の初爆の制御系、スロットルボディの汚れ、水温センサーの不調、エンジンオイルの粘度不足による始動時の圧縮不足。
最後の2つはいろんな意味で可能性は低いけど、一応は考えて。
点検結果は極簡単なところに。
単純に火が飛んでませんでした。
ということで、初爆を制御しているものの不調ですね。
カム角センサーを交換して、次の日の点検結果は・・・・・
Σ( ̄ロ ̄lll) ガビーン
あら? 初爆の制御はクランク角センサーだったかな・・・?(汗)
って事で記憶力の乏しくなってしまった36歳男子はクランク角センサーを取り替えることに・・・
次の日。
絶好調(笑)
はい、めでたく納車になりました。
が、
2週間後、
再び入庫!?
お客様曰く、同じ症状がでたと・・・
また、この不可思議な不調を明日から点検していきます・・・
では
日記2011年7月14日 木曜日
4ヶ月ぶりの日記は故障事例ではありません。
当社で使っているソフト(請求書・顧客管理・在庫車管理etc)の技術サポートの人の話。
彼は、31歳 (たぶん)
自家用車はACR55のエスティマ(ブラック)
髪は若干ハゲあがり・・・
人と話をすると、ほっぺがほんのり赤くなる・・・
かわいい奴です。
そんな彼に僕は3年間お世話になりました。
当然ソフトのサポート屋なので、しっかりと詳しく丁寧にサポートはして頂きましたが、それ以外のパソコン自体のサポート?に感謝しています。
不調のパソコンなんてちょちょいのちょいって直してくれて、ウィルス対策からウィルス退治、パソコンの深いところの使い方や用語の果てまで教えてくれて、凄く凄くもの凄く勉強になりました。
彼に出会えた事にありがとう。
そんな彼は明日、道外に転勤です。
ちょっと寂しいけど、向こうに行っても頑張ってくれ!! キミのオタッキーぶりを発揮してくれる事を祈っているよ。
もともと道内出身ではないから、北海道に来ることは無いに等しいと思うけれど・・・
またいつか会った時は・・・
髪の毛が残っていればいいね ヾ(≧▽≦)ノ
この日記を読んでくれる事を祈っています。
では。
日記2011年7月14日 木曜日