３０セルシオのエンジン不調の件です。
時間がかなりあいてしまったので、まとめてみます。
症状 アイドリングがぶれる。吹け上がりが遅い。走りも遅い。高回転は好調。
交換したものは、エアフロメーター、プラグ８本、イグニッションコイル８個。 その他の点検結果は、圧縮８パツとも良好、燃圧良好、２次エアーの吸い込み無し。
コンピューター診断機を使い、色々な数値やグラフを見ていった結果、空燃比がおかしい。燃料が濃い。エンジンコンピューターが一生懸命に燃料を濃くしている。
２次エアーの吸い込み、エアフロ、燃料ポンプ及びストレーナー辺りが頭から離れないので、もう一度点検。
すべて問題なし・・・
まさかのエンジンコンピューター？ と思ったけど、交換してみるかっていう金額では買えないし・・・（イモビ付は中古は使えないので）
結局、ギブアップしてディーラーに持込ました。。。
数日後、トヨタさんの点検結果は・・・・・・
なんと！？
インジェクターだと思います。
インジェクターが８個とも全て駄目と？
部品代プラス工賃で１０万円オーバーを、やってみないと分からないらしい・・・
確かに、そこで燃料が出づらい状況になっていれば、今までの診断結果とつながるけど・・・
８個とも全てって事ある？ ・・・ある？
はい。あったんです。
このセルシオ、インジェクター８個取替で直っちゃいました（汗）
トヨタさん・・・すげーよ。と、ド素人な僕は思いました。
またひとつ勉強になり、頭の中の「ひきだし」がひとつ増える故障事例でした。
ではでは。
すごく、ものすごく汚れていて・・・
